Gran finale sob as luzes de Yas Marina: tudo que ainda está em jogo para o GP de Abu Dhabi
- Giovanna Carvalho
- 3 de dez. de 2024
- 5 min de leitura
Historicamente, Yas Marina é lembrado tanto por decisões épicas — como o título de Sebastian Vettel em 2010, quando se tornou o campeão mais jovem da história — quanto por momentos de tensão que marcaram a era híbrida. Depois de uma temporada intensa em 2024, nesta semana (06-08) finalmente desembarcamos em
Abu Dhabi para a última corrida do ano
E o que torna este final de temporada especial? A batalha pelo Campeonato de Construtores. Ferrari e McLaren chegam a Abu Dhabi com a disputa ainda viva, separadas por uma margem estreita, sem contar que a diferença do segundo para o terceiro colocado é de apenas 8 pontos. Será que a Ferrari, com seu peso histórico, prevalecerá? Ou a McLaren encerrará seu conto de redenção com um triunfo épico?
ZOOM IN no circuito
Localizado na ilha de Yas, próxima a Abu Dhabi, o circuito de Yas Marina sedia corridas de Fórmula 1 desde 2009. A ilha, que costumava ser um terreno vazio, passou por grandes transformações, sendo local de reformas durante onze anos - envolvendo cerca de 40 bilhões de dólares nesse processo - até se tornar o que é hoje: um complexo ponto turístico. Além de ser a casa da Fórmula 1 nos Emirados Árabes Unidos, também recebe atrações como o parque aquático Yas Waterworld e o tão famoso parque temático Ferrari World.
Com 5.281 km de extensão, 16 curvas e duas zonas de DRS, o traçado de Yas Marina oferece uma combinação única de desafios. A longa reta entre as curvas 5 e 6 é um dos pontos mais favoráveis para ultrapassagens, enquanto o restante do circuito exige um equilíbrio preciso entre a velocidade nas retas e a técnica nas curvas apertadas. Com um contrato vigente com o Formula One Group, o circuito está garantido no calendário da Fórmula 1 até, pelo menos, 2030.
Como última parada do calendário, Yas Marina se tornou sinônimo de decisões icônicas. O circuito testemunhou Sebastian Vettel conquistar seu primeiro título em 2010, Lewis Hamilton superar Nico Rosberg em 2014, e o próprio Rosberg reverter a narrativa para vencer em 2016. Além de, óbvio, o tão polêmico título de Max Verstappen, em 2021, selando o circuito como um dos mais eletrizantes da Fórmula 1.
McLaren x Ferrari
E, mais uma vez, Abu Dhabi traz um desfecho único: embora o título de pilotos já esteja definido, o campeonato de construtores ainda está em aberto. A rivalidade entre McLaren e Ferrari carrega um peso histórico, quebrando uma hegemonia de mais de uma década dominada por Red Bull e Mercedes. Desde 2009, nenhuma outra equipe havia conseguido destronar essas gigantes.
O que está em jogo? Tudo. Pontos valem ouro e, neste GP, cada posição será decidida no detalhe — seja um undercut ousado, um pit stop milimétrico, ou aquela maestria de minizar qualquer erro em pista.
A McLaren viu suas chances de conquistar o título escaparem no Grande Prêmio do Catar, após Lando Norris receber uma penalidade por não reduzir a velocidade durante uma bandeira amarela. O piloto britânico comentou sobre o acontecido no media pen pós GP:
Eu não sou idiota, se eu soubesse que havia bandeira amarela, eu teria reduzido a velocidade. Não sei se não vi ou fui apenas burro, mas a regra é essa, se você não reduzir a velocidade sob bandeira amarela você é punido, então é uma punição justa.
Apesar de ter saído na última colocação após pagar o “stop go”, Lando ainda conseguiu voltar para a zona de pontuação e somou dois pontos - contando com sua volta mais rápida -.
De qualquer maneira, não foi o suficiente para superar a Ferrari, que somou 26 pontos com seus dois pilotos, enquanto a McLaren somou 17. Agora, com apenas 21 pontos separando as duas equipes e 44 pontos em jogo numa corrida final, o cenário esquenta para uma boa briga em Abu Dhabi.
E a disputa papaya x tifosi vai além das equipes nesse fim de semana: Lando Norris e Charles Leclerc também brigam pelo vice-campeonato de pilotos. Com o segundo lugar na corrida catari, o piloto da Ferrari diminuiu a diferença para oito pontos e agora vê a possibilidade de superar Lando e levar os construtores para a equipe como objetivo final:
Abu Dhabi deve ser melhor para a equipe. Mas temos que esperar e ver o que acontece. Não há muitos pontos entre nós e eles. Então precisamos nos concentrar em nós mesmos e maximizar tudo. Se fizermos isso podemos esperar trazer o campeonato de volta para Maranello.
Rookies na pista
Yas Marina também vai receber rostinhos novos guiando os carros durante o TL1. E com tanto novato assim atrás do volante, a gente pode falar que o primeiro treino vai ser quase uma espiada na próxima temporada, né?
Até agora, esses são os nomes confirmados:
Isack Hadjar; pela Red Bull.
Ryo Hirawaka; pela McLaren
Felipe Drugovich; pela Aston Martin
Luke Browning; pela Williams.
Outras equipes, como a Ferrari e a VCARB, também terão rookies no primeiro treino - já que ainda não cumpriram as duas sessões obrigatórias guiadas por pilotos juniores - mas ainda não anunciaram nomes.
Jack Doohan - piloto reserva da Alpine - deveria estar nessa lista também. Mas foi anunciado nesta segunda-feira (02), que o australiano entra no lugar de Esteban Ocon e vai participar do final de semana completo pela equipe. Enquanto o chefe de equipe da Alpine disse que o plano original era ter Esteban no carro para sua corrida final, o piloto apenas agradeceu a equipe pelos esforços durante o ano e citou que é “importante seguir em frente”.
Apesar de terem rolado rumores de que essa seria uma reação aos resultados ruins do francês no Catar, tudo não passa de uma grande estratégia envolvendo as escuderias: liberando Esteban mais cedo, o piloto vai poder pilotar o carro da Haas - sua equipe em 2025 - durante os testes pós temporada.
Então, aparentemente, nada de confusão por aqui… Agora só nos resta desejar uma boa sorte a Doohan, que foi promovido um pouco mais cedo do que o esperado 😬
"Aqui é Brasil"
E saindo um pouco - mas nem tanto - da Fórmula 1, Abu Dhabi também vai receber neste fim de semana a decisão do título da Fórmula 2. O brasileiro Gabriel Bortoleto - futuro piloto de Sauber - lidera o campeonato por apenas 0.5 ponto depois de receber uma punição durante o GP do Catar, na semana passada.
Para garantir o título e se consagrar como campeão no seu ano de novato pelo segundo ano seguido, Gabriel precisa fazer a mesma quantidade de pontos que Isack Hadjar - seu principal rival pelo campeonato - ou terminar na frente do francês nas duas corridas do fim de semana: a sprint, no sábado, e feature race, no domingo.
E fala sério, não tem cenário melhor do que chegar na Fórmula 1 como campeão das categorias de base nos anos anteriores. O Brasil está do seu lado, Gabriel. Estamos na torcida por você e por esse título!
Antes de ir…
Alguns acontecimentos marcaram o Grande Prêmio de Abu Dhabi.
Lewis Hamilton é o maior vencedor no circuito, com cinco vitórias. Seguido de perto por Max
Verstappen, com quatro, que pode se igualar a ele neste fim de semana.
O recorde oficial de volta do circuito é de Max Verstappen, que marcou 1:26.103, em 2021.
O último vencedor da etapa foi Max Verstappen, em 2023. Charles Leclerc e George Russell completaram o pódio.
Comments