O Ayrton Senna é do Brasil e a Fórmula 1 também!
- Fala Driver´s
- 29 de out. de 2024
- 4 min de leitura
Atualizado: 30 de out. de 2024
Após mais uma vitória da Ferrari no México, a Fórmula 1 está de volta as terras brasileiras para a terceira - e última - corrida da Triple Header.
Com punição de 20 segundos, safety car na primeira volta e abandonos logo em seguida, ultrapassagens entre equipes e a segunda vitória seguida da Ferrari, o Grande Prêmio do México entregou entretenimento suficiente para que os dois campeonatos chegassem em aberto aqui no Brasil.
Com a vitória de Carlos Sainz e o terceiro lugar de Charles Leclerc, a escuderia italiana já ultrapassou a Red Bull no campeonato de construtores. Na última etapa, Sérgio Pérez, mesmo correndo em casa, não conseguiu entrar na zona de pontuação, o que facilitou o caminho. Agora, a mira é na líder McLaren… Já dá para sonhar com o título tifosi?
Mas a última etapa não foi só alegria para todos, nem de longe. Logo na primeira volta, Tsunoda, que vinha de um final de semana com resultados consistentes nos treinos, e Albon acabaram colidindo, num acidente que a FIA decidiu classificar como apenas um incidente de corrida, fazendo com que os dois abandonassem e que o safety car entrasse em regime de bandeira amarela para retirar os carros. Além disso, Fernando Alonso, que completava suas 400 corridas, também não finalizou a prova, abandonando após 16 voltas devido a problemas de aquecimento nos freios do seu carro.
A Fórmula 1 desembarca no Brasil esta semana (1-3) para o Grande Prêmio de São Paulo, e, depois dessa corrida agitada, o mínimo que podemos esperar é emoção.
ZOOM IN no circuito
Autódromo José Carlos Pace, a famosa Interlagos. Com 4.309 km de extensão, 15 curvas — 9 para a direita e 6 para a esquerda — e mais duas zonas de DRS, o circuito anti-horário, além de receber a Fórmula 1, é palco de diversas outras categorias, como a Stock Car, a Porsche Cup, a Fórmula 4 e até etapas de campeonatos de motovelocidade.
Mesmo não tendo os mais de 2000 metros de altitude do último circuito, no México, São Paulo fica a 800 metros acima do nível do mar, o que também afeta a performance e a aerodinâmica dos carros. Aqui, as equipes precisam estar preparadas para a imprevisibilidade dos resultados na pista.
A etapa também traz um formato diferente e mais desafiador, que deixa os pilotos com apenas uma oportunidade de testar o carro antes das classificações e das corridas. Além das duas classificações — na sexta e no sábado — eles enfrentam a sprint no sábado, com 19 voltas, e a corrida tradicional no domingo, com 71.
A pista foi inspirada em traçados como os de Indianápolis, nos Estados Unidos; Brooklands, na Inglaterra; e Monthléry, na França. Apesar disso, cada um dos seus setores tem nomes muito brasileiros: quem não conhece o S do Senna, o Bico do Pato e a Curva do Sol? Tudo em Interlagos reflete o Brasil, desde os nomes até as zebras verdes, amarelas e azuis, e isso é o que torna o circuito ainda mais especial.
Tributos ao maior da história
E falando em verde, amarelo e azul, seria impossível vir ao Brasil e não mencionar Ayrton Senna. O Grande Prêmio de São Paulo, contando com a ajuda dos fãs, está promovendo atividades e homenagens ao herói brasileiro neste fim de semana.
A organização do evento pediu, nas redes sociais, que no sábado (2) os fãs que vão para o autódromo se vistam de verde e amarelo ou levem algum item do Senna. Nesse dia, após o fim das atividades nas pistas, a famosa MP4/5B vai voltar a correr pelas curvas de Interlagos. E não era de se surpreender que o cogitado para pilotar o carro de Ayrton seria o nosso cidadão honorário, Lewis Hamilton.
Além disso, o Instagram da F1 São Paulo também compartilhou um vídeo sugerindo que o grafiteiro brasileiro Eduardo Kobra estaria trabalhando em mais um mural no autódromo. Kobra já utilizou Ayrton como tema de suas obras outras vezes, e essas artes se espalham desde São Paulo, na Avenida Paulista, até circuitos internacionais, como em Miami. Será que vem mais um mural aí?
E Ayrton não ficará apenas nas paredes ou nas pistas, mas também voltará para o pódio. O troféu Pole Position e os bonés Pirelli, em parceria com a marca Senna, vão estampar as cores do Brasil e o famoso S. É para emocionar, não?
Alguns acontecimentos marcaram o Grande Prêmio de São Paulo:
O piloto com mais vitórias no circuito é o heptacampeão Michael Schumacher, que subiu no degrau mais alto do pódio quatro vezes.
Fernando Alonso foi o primeiro piloto a se consagrar campeão nas curvas de Interlagos, em 2005.
O recorde de volta pertence a Valtteri Bottas, que marcou 1:10.540 em 2018.
O último vencedor foi Max Verstappen, em 2023. Max ganhou a sprint depois de ultrapassar Lando Norris na largada e também triunfou no domingo. Na corrida principal, Norris e Alonso completaram o pódio.
Para quem vai ao autódromo
Sabemos que, para aqueles que vão vivenciar essa experiência, a ansiedade estará a mil. Mas é importante estar atento para aproveitar com toda a segurança possível.
O próprio Instagram do evento (F1 São Paulo) tem compartilhado, nesta última semana, dicas para quem vai à corrida e o que é permitido ou não dentro das dependências do autódromo. O site oficial do GP São Paulo também apresenta o regulamento completo (https://f1saopaulo.com.br/termos-de-uso/).
Nós, do Fala D’, desejamos que todos aproveitem muito, seja do autódromo ou de casa, e que a corrida possa ser tão emocionante quanto estamos animados para receber a maior categoria do mundo novamente em terras brasileiras.
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Escrito por: Giovanna Carvalho
Editado por: Monique Mavillyn
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